4 fevrier 2021

Vendredi 5 février à 19h : débat sur les travaux de la RD1075, en direct sur Radio dragon

Le gros des travaux n’a pas encore commencé et dans le Trièves, leur pertinence est de plus en plus questionnée. Le Collectif des Lichens animera un « Téléphone sonne » local pour que le débat public ait lieu, avant qu’il ne soit trop tard...  

Communiqué de presse - jeudi 4 février 2021

  Il y a urgence : en France, 67 000 personnes meurent chaque année à cause de la pollution de l'air. En 2015, avec les Accords de Paris, la France s’est engagée à limiter les émissions de gaz à effet de serre. Mais en 2019, le Département a lancé un chantier de « sécurisation » mais aussi de « fluidification » de la RD 1075 pour un montant de 57 millions d'euros. C’est le chantier routier le plus important du mandat de Jean-Pierre Barbier et Frédérique Puissat. Quelques travaux « anticipés » ont eu lieu, mais le gros du chantier ne démarrera qu’après une enquête publique, dont la date n’est pas encore fixée. Déjà, de nombreuses personnes doutent de la pertinence du projet. Fin janvier, les élu-es de Mens ont par exemple estimé que « le montant des travaux [...] est excessif ».  

Sécurité : inaction et mutisme du Département

Les promoteurs du projet d’aménagement routier ne cessent de parler de « sécurité » à grand renfort de com’ au goût parfois douteux, mais refusent obstinément d’abaisser la vitesse. Un seul exemple : sur la commune de St-Maurice-en-Trièves, un choc frontal a fait 8 blessé-es sur cette zone en 2017. Déjà avant cet accident, l’ancien maire demandait la limitation à 70 km/h… Elle n’a jamais eu lieu. A la place 800 000 euros vont être dépensés. Pire : les 2/3 du budget vont être utilisés pour réaliser des voies de dépassement qui accéléreront la vitesse de circulation et amplifieront le trafic, au risque d’augmenter aussi… les accidents (et les nuisances) ! Le Département n’a jamais communiqué au public les études sur les causes d’accidents, qui permettraient de savoir si les travaux envisagés répondent vraiment aux problématiques. Le Département a également refusé de communiquer aux Lichens les dernières versions du projet.  

Priorités budgétaires : financer le train

Il avance cependant le chiffre de 282 accidents entre 2009 et 2020. Sur la ligne de train voisine, strictement aucun accident n’est à déplorer ! Or la section ferroviaire Clelles-Gap a fermé pour travaux, sans garantie sur les conditions de sa ré-ouverture prévue en 2023. Les financements pour l’ensemble des travaux nécessaires ne sont pas acquis. Le coût des travaux sur la ligne Grenoble-Gap est estimé à 90 millions. 30 millions ont été récemment budgétés pour la première tranche de travaux. L'argent que veut débourser le Département sur la route permettrait de financer les 60 millions de travaux restants. Si la sécurité est vraiment l’objectif du Département, qu’il finance le ferroviaire pour développer le report modal !  

Un « téléphone sonne » local, sur Radio dragon

Le collectif des Lichens (organismes sensibles aux polluants atmosphériques), s’inquiète du manque de cohérence des politiques publiques face à l’urgence climatique. Le débat public qui devait avoir lieu en novembre 2019 (annulé pour cause d’épidémie) se déroulera en direct sur Radio Dragon (104.4, 96.8 FM ou radiodragon.org) ce vendredi 5 février de 19h à 21h*. Une émission pour s’informer et s’exprimer sur les travaux en cours et à venir sur la RD 1075, sur leur pertinence, leur impact, et leur coût. Un véritable « Téléphone sonne » local, auquel le Collectif invite toutes et tous les habitant-es et élu-es à participer ! Le numéro de téléphone pour participer sera donné en direct lors de l’émission.