RD1075 : si les voitures dépassent, l’environnement trépasse !
Occasion pour chacun-e d’exprimer son avis, l’enquête publique sur le projet d’aménagement de la RD1075 devrait avoir lieu cet automne. Préalable obligatoire, la « mission régionale d'autorité environnementale » (MRAE) a rendu le 10 août un avis sur la prise en compte de l’environnement par le projet. Ce document légal est consultable sur mrae.developpement-durable.gouv.fr. Mais l’« étude d'impact » sur lequel il s’appuie, tout comme le projet révisé suite à la consultation de 2019, sont toujours inaccessibles au public !
L'avis pointe de nombreuses lacunes. Par exemple, les pollutions engendrées lors des travaux eux-mêmes (notamment l’extraction et l’acheminement de 166 000 m³ de remblai, soit 6000 camions bennes, excusez du peu) ont été oubliées. Tout comme l’impact de l'élargissement des chaussées sur les traversées d’animaux. Et le plus fort : alors que le trafic double en juillet et août, les mesures de bruit ont été faites… en octobre ! Ce qui aboutit à qualifier l'ambiance de « modérée » sur l'ensemble du parcours. Idem pour les mesures de pollution atmosphérique.
Pour le futur aussi, tout va bien. Le Département affirme que l'objectif est de « sécuriser le trajet sans augmenter sa capacité » (malgré la dizaine de voies de dépassement prévue) ! Selon lui, puisqu’il ne prévoit pas de voitures en plus, il n'y aura aucune pollution supplémentaire. La MRAE ne tique pas, et reprend en chœur : cette fluidification provoquerait même une diminution des gaz à effet de serre ! La justification du projet, elle, n'est pas interrogée. Or, le fait que les accidents aient triplé en 10 ans reste un mystère : que s'est-il passé pour que cette route devienne tout à coup dangereuse ? Et parmi toutes les solutions envisageables (faire respecter une vitesse modérée, empêcher le dépassement dans les zones dangereuses), pourquoi le Département a-t-il retenu celle qui encourage une circulation automobile débridée ?
Collectif des Lichens – leslichens@riseup.net